COALICIÓN CENTRO ESPERANZA

 

Sin lugar a dudas, las elecciones del año entrante serán la principal agenda colombiana, donde se definirá si el Acuerdo de Paz tiene o no posibilidades de ser implementado, y por ende, quien dirija al país a partir del próximo siete de agosto, tendrá ese enorme reto. Para esto, se deberá estar pendiente de la plataforma que tengan las diferentes candidaturas, y las distintas coaliciones políticas que se vean en el panorama. Dicen que ese tal Pacto Histórico ya despegó, pero no se ven suficientes garantías democráticas para todas las opciones que hay ahí, mientras a Gustavo Petro lo llevan en coche sin que nadie le pueda cuestionar nada a él o su sanedrín inmediato, las demás candidaturas (vale la pena destacar el trabajo de Francia Márquez) se encuentran rezagadas, sin mayores recursos económicos ni acceso a medios de comunicación y redes sociales para exponer sus ideas; y ni modo de cuestionar sus lista al senado (donde se impuso el ego de Gustavo Bolívar) y el amiguismo en las listas a la cámara; hay de todo menos democracia. Igual situación ocurre alrededor del Centro Democrático, donde Uribe quiere imponer a Oscar Iván Zuluaga y Miguel Uribe con miras a tragarse el Equipo por Colombia (invisible en ciertos momentos), incluso, pasándose por la faja la lealtad de sus coequiperos, o sino, que lo diga María Fernanda Cabal.

 

Por las razones anteriores, el autor de la presente columna ha decidido elegir la Coalición Centro Esperanza, una interesante plataforma que se encuentra conformada por buena parte del Equipo Negociador del Acuerdo de Paz entre el Estado Colombiano (en cabeza de Juan Manuel Santos) y la antigua guerrilla de las Farc, ya que a nivel nacional se ve como la única que le puede enderezar el camino a la implementación del Acuerdo de Paz, así como ha decidido estar alejada de la polarización existente en este Macondo ruidoso. No tiene ni a Uribe ni a Petro parapetados haciendo de las suyas, aunque siguen tratando de infiltrarla o dinamitarla como si fuese una bomba de hidrógeno; pero es importante sugerir algunas ideas para mejorar su desempeño en la carrera política. Primero, fue un error del Nuevo Liberalismo presentarse con listas cerradas y aparte para las legislativas, si bien Luis Carlos Galán fue una figura importante de la política colombiana, en estos tiempos no está tan presente, y eso, le podría generar un alto costo en las urnas.

 

Segundo, a Compromiso Ciudadano (un movimiento político que existe desde hace más de 20 años, más veterano que la Alianza Verde y el Polo, solo por mencionar algunos ejemplos), le falta hacer sus listas al congreso, no se puede ir pegado a otros movimientos, perdiendo su autonomía. Frente a su candidato Sergio Fajardo, si bien es cierto es una persona honesta, daría un excelente mensaje de coherencia si se marginara de la campaña presidencial mientras no se aclaren los procesos que tiene en la Fiscalía (entidad de dudosa confianza). Con respecto a Oxígeno Verde y su líder Ingrid Betancourt, la verdad es que sería una gran opción (una mujer candidata presidencial donde solo hay hombres), aunque el fantasma de un amago de demanda contra el Estado Colombiano le dieron un aire de arrogancia y motivos para desconfiar. Está Juan Fernando Cristo, uno de los políticos más avezados en el país, con gran trayectoria en el legislativo y diferentes puestos ejecutivos, pero su movimiento político es inexistente (no se oye ni se siente); el exrector y exministro Alejandro Gaviria, un hombre de gran oratoria y gran trabajo académico, cometió la ingenuidad de comerle en un momento, cuentos al expresidente uribista Cesar Gaviria, lo que le generó un mal aire. Ni hablar de la Alianza Verde, hecha un manicomio donde su candidato, Carlos Amaya, no tiene mayor opción.

 

Por lo anterior, la única alternativa viable y sensata, según el autor de la presente columna, se llama Dignidad en cabeza del Candidato Presidencial Jorge Enrique Robledo. Encierra el legado que el ExCongresista y ExDirigente Sindical, ha defendido a lo largo de su carrera política, independiente de estar o no de acuerdo con algunas de sus posturas, su trabajo ha sido honesto, transparente y público, a tal punto, de que en varias ocasiones fue elegido como el mejor congresista. Miren un detalle; le ha propuesto al candidato Gustavo Petro hacer unos debates sobre la Transición Organizada de Energías Fósiles a Energías Limpias, pero el rey del Pacto Histórico, arrugado y asustado, se ha negado a asistir, como si le tuviese miedo; lo cual hace de Robledo una opción real para derrotar al uribismo y al petrismo en el 2022. Si bien, sus ideas son de izquierda, en su movimiento político hay personas de centro y derecha que han contribuido con excelentes ideas y trabajos a la consolidación de un movimiento atento a escuchar y trabajar por satisfacer las necesidades del pueblo colombiano. A quienes dicen que Robledo está muy viejo para la carrera presidencial, solo se les recuerda que su coherencia lo hacen el más lúcido de los candidatos presidenciales.

SANTURBÁN 30%

 

Después de muchos ires y venires, se llegó a un Acuerdo para la Explotación Minera en el Páramo de Santurbán (Santander), que, si bien no logra aclarar totalmente las dudas sobre sus efectos en el Medio Ambiente y el Desarrollo Sostenible, por lo menos pone en la mesa la importancia de vigilar el ecosistema y hacer visible la realidad que vive de una región, cuyo sustento se basa mayoritariamente en la agricultura, la ganadería y la minería, independiente de estar o no de acuerdo. De ahí la importancia para vigilar el cumplimiento estricto de dicho documento para que la región sea la principal beneficiada, así como se respete el entorno natural y los ingresos que provengan de la actividad minera se utilicen correctamente, que el Plan de Manejo Ambiental correspondiente, se lleve a cabo de forma rígida, y lo más importante; demostrar que el diálogo con las comunidades es el principal factor para llevar al estado y al progreso a las zonas rurales, sin que haya afectaciones graves y que las multinacionales sean responsables en los trabajos que vayan a llevar a cabo; eso sí, respetando la voluntad de las comunidades, dada todas las implicaciones de orden social que conllevan este tipo de proyectos, incluyendo las de orden público.

 

En días pasados, con las siguientes palabras (El Tiempo), el Alcalde de Vetas, Hernán Bautista, anunció la llegada del acuerdo: “Los vetanos nos sentimos felices de poder avanzar en un proceso tan tedioso como fue definir el aspecto técnico y científico para poder moldear esa línea del páramo que define el futuro de nuestro territorio”, aseguró…"la comunidad de Vetas celebra que el Ministerio de Ambiente se haya comprometido a corregir los errores cartográficos que inicialmente había propuesto y en los que acaparaban más área y toda la comunidad se veía afectada". Lo positivo es que se haya podido llegar a un acuerdo con la comunidad frente a una actividad tan delicada y que, si no se hace con responsabilidad, puede ser peligrosa, como la minería a gran escala, que puede traer beneficios a la región (algo que no se puede desconocer), respetando las zonas de Reserva Ambiental (el páramo a más de 3000 metros sobre el nivel del mar) que provee de agua a más de dos millones de personas en Santander y Norte de Santander. Como se contempla en el documento firmado, la zona de Santurbán que podrá tener explotación minera corresponderá al 30 % de su superficie, ojalá se cumpla al pie de la letra.

 

 

Seguirán persistiendo las voces que le temen a la explotación minera (entre las que se encuentra, el autor de la presente columna), como las del Ambientalista José Ángel Mejía, expuestas a Edward Herrera (UNAB): “Aunque en la parte del páramo de Santurbán el proceso de las multinacionales está en la etapa de exploración, ésta puede ser peligrosa?, el corredor del páramo es el que alimenta el recurso hídrico de la población de Bucaramanga; los yacimientos poco a poco están perdiendo su capacidad de producción hídrica, la explotación va a ser a cielo abierto, los efectos ya se están viendo, porque en el agua del río Suratá hasta hace un año se podía bañar, ahora no sirve ni para regar las matas, lleva mercurio?”. Ojo que se anota que ya se están presentando niveles de mercurio, y eso, que aparentemente, la minería que se desarrolla en su mayoría es de carácter artesanal, luego como parece irreversible la minería industrial y a gran escala, se requiere el estricto cumplimiento del Manejo Ambiental, así como la ejecución de todas las medidas necesarias para reparar los daños hechos, tanto ambientales, como sociales y económicas.

 

 

Sobre la importancia ambiental e hídrica del Páramo de Santurbán, se quiere dejar las siguientes frases expuestas por el Fotógrafo y Ambientalista (Aida – Américas): “Cuando conocí este páramo y lo retraté, me di cuenta que debía seguir visitándolo. Me inspiró a seguir más con mi pasión por la fotografía” … “En su máxima expresión, vemos que tiene potencial y es algo que podemos perder. Son muchas las razones para conservarlo” … “Muchos no lo ven así y casi siempre lo ven con ojos de ganancias por la explotación minera” … “Desde que conocí el páramo de Santurbán, me di cuenta que se puede llegar más cerca del cielo”. Mejor dicho, hay que hacer todo lo que esté al alcance para proteger a esta Maravilla Natural, que, si bien se van a hacer actividades, hay que vigilar el cumplimiento de todos los parámetros ambientales y sostenibles que se deban cumplir, así como respetar las actividades agrícolas, ganaderas y minería artesanal presentes, pero algo más importante; preservar la fuente de agua para más de dos millones y medio de personas que colindan en la región. Porque nadie va a querer oro y/o mercurio en su cuerpo, porque se contaminan los cuerpos acuosos (algo que no debe ocurrir), ni que se genere violencia por la realización de dichas actividades, ¿no les parece?

LA LÍNEA FRÁGIL

 

Uno de los corredores viales más estratégicos para el país es el del Alto de la Línea, célebre por sus derrumbes y sus constantes historias de fraude en los procesos de construcción y reconstrucción, donde se moviliza más del 50% de las exportaciones e importaciones del país del sagrado corazón. Es un límite para el Parque Nacional Natural los Nevados, junto con el corredor vial del Alto de Letras, al norte del Nevado del Ruiz. Es muy frecuente hablar del frío que hace en dicho lugar, cuando se tiene que esperar un buen rato ahí por la alta presencia de derrumbes y unos cuantos problemas de inseguridad; pero la importancia comercial para el país ha hecho que se piense en una carretera de verdad para que minimizar los problemas que se vienen presentando, eso sí, tratando de respetar el Medio Ambiente y el Desarrollo Sostenible circundante; pero es una historia de hace más de 50 años con graves hechos de corrupción (pregúntenle a los Collins, polémicos contratistas), pero en los últimos días se han venido presentando ceremonias de inauguración (lo que no garantiza la utilidad de las obras hechas), y que en menos de 24 horas luego del último acto social, ya se haya presentado el volcamiento de una tractomula.

 

En días pasados se inauguró la “calificada por expertos como la segunda de mayor complejidad geológica y técnica en la construcción de túneles en el mundo” (Infobae); con una bandera de Colombia expuesta en una de las barras de uno de los puentes pertenecientes al corredor vial. Según el Director de Invías, Juan Esteban Gil con su frase (Infobae): “con esta obra los colombianos podrán perderle el miedo a “La Línea”, un corredor que generaba temor por la dificultad para sortearlo al volante, así como por la posibilidad de quedar detenido por horas debido a accidentes viales o congestión”. Algo típico del actual Gobierno (desgobierno) nacional es exagerar sus obras como si fuesen maravillas universales, cuando en realidad se está quedando pequeña frente a las necesidades que tiene el país, además de que se seguirán presentando percances por obra de la naturaleza, o por la irresponsabilidad de quienes van al volante; porque este es un país que no adquiere conciencia sobre los problemas que se presentan ni asimila las enseñanzas que quedan de todos estos problemas; el asunto es que siguen los mismos tipos de contratistas, las mismas coimas, los mismos funcionarios corruptos y el pueblo sigue jodido.

 

Pero como los problemas están a la vuelta de la esquina, al día siguiente, Revista Semana registró este hecho presentado en el recién inaugurado corredor de La Línea: “No obstante, a tan solo un día de haber sido inaugurada, se registró el primer accidente: una tractomula se volcó y su conductor quedó herido en el tramo final del viaducto de Yarumo Blanco, en la doble calzada que desciende desde Cajamarca hacia Calarcá”. Cualquier persona sensata desearía que todo saliese bien en esta nueva obra, porque lo más probable es que este incidente vial puede desembocar en una caja de pandora de corrupción, como ha sucedido en la mayoría de las infraestructuras viales de este país, un enredo más notable que el oso de todos los miembros del gobierno (desgobierno) nacional mientras rompían un cordón de inauguración del túnel al lado de la injustificada estatua del nefastamente recordado ExMintransporte Andrés Uriel Gallego, quien estuvo en dicha cartera durante ocho años, sin hacer mayor cosa, tan solo calentó silla ahí por ser el amigo de Carnitas y Huesitos, uno de sus alter ego, quien dejó por ahí a esos contratistas que le han hecho tanto daño al país con sus serruchines y sus shows para tumbar, tumbar y tumbar.

 

Nada se ha hablado de los efectos que pueda tener esta megaobra sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo Sostenible, por cuanto no los han querido destacar a los ya existentes, y ya vendrán los futuros, porque se presume que esta obra durará un largo plazo, ya que se demoró casi 100 años en construirla totalmente. Pero como este desgobierno es indiferente a estos temas ambientales y de sostenibilidad, los desecha como al Acuerdo de Paz, es mejor elegir bien el año entrante a quienes puedan en cierta forma, contrarrestar los efectos de una obra así. Pero como sus defensores no terminan de embarrarla, por ahí Eduardo Pizano, un dirigente conservador muy cercano al expresidente Andrés Pastrana y a Iván Duque Márquez, salió con una perla en las redes sociales, palabras más, palabras menos: “miren como se construyó un puente en La Línea sin que hubiese mayores afectaciones a la fauna y flora del lugar; esto mismo se podría aplicar en la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) en la Sabana de Bogotá”. Cuando la ignorancia y la grosería se juntan, salen unas barrabasadas así, no señor, el Medio Ambiente y el Desarrollo Sostenible se deben respetar.